Коли на търг

Какво се продава на търг

В Корея вътрешният пазар е Encar, а дилърските търгове минават през затворени платформи. В САЩ големите имена са Copart и IAA - там минават лизингови автобулварни коли, fleet автомобили и части от застрахователния поток.

Разликата между двете е решаваща: Encar listings са коли с документирана история за вътрешния пазар. Copart и IAA продават и salvage автомобили, при които title марката определя дали колата изобщо може да се регистрира.

Как участваме вместо вас

• Проверяваме автомобила на място или по пълния доклад на платформата, преди да наддадем.
• Договоряме с вас таван на наддаването: колкото е реалната цена плюс крайните разходи, и не прехвърляме.
• Наддаваме от ваше име с регистриран депозит, при победа плащаме и организираме транспорта.
• Пазим стратегията: повечето загубени търгове са спечелени от емоция на последния удар.

Какво да внимавате

• Salvage и rebuilt title. Колата може да е с полица, но историята я follows завинаги - при препродажба губите.
• Лизингови и наемни автомобили. Често са добри, но е нужно да се знае как са ползвани.
• Пробег под средния за годината. Възможно е, но задължително се сверява с протокола, не с обявата.
• Финална цена. Плюс всичко, което след търга: транспорт, мито, ДДС, одобряване. Това е сметката, която правим преди да наддадем.

Често задавани въпроси

Мога ли да участвам в търга сам?

Корейските и американските търгови платформи изискват регистрация, депозит и на места присъствие или довереник. Ние участваме от ваше име, с таван на наддаването, договорен с вас предварително.

Какво става, ако наддадем и колата не ни хареса на място?

Затова огледът е преди наддаването, а не след. Купуваме само автомобили, които сме проверили на място или с пълен доклад от платформата. Ако колата не съответства на доклада по време на прегледа, не наддаваме - затова таванът съществува.

Колко по-евтино е от пазара в България?

Разликата идва от липсата на посредник, който препродава с марж, и от по-добрата документирана история. 20 до 40% под българските цени за същата кола е обхватът, който обикновено виждаме. Крайната сметка включва транспорт, мито и ДДС - заради тях големите електрически модели често не си струват.

Всички ли коли на търг са авариени?

Не. Encar е вътрешният пазар за употребявани автомобили, а Copart и IAA продават и чисти, и salvage автомобили. Филтрираме по title brand и история, преди да ви покажем нещо.